Johdatus useisiin uppopumppujen huoltomenetelmiin

Uppopumppuja on useita tyyppejä. Moottorin johdineristys voi olla öljy-jäähdytteistä, vesi-jäähdytettyä tai kuiva-tyyppistä. Ennen kuin käytät uppopumppua, sinun on luettava käyttöohje. Älä tee virheitä. Jos sitä ei käytetä pitkään aikaan, juoksupyörää on käännettävä ennen käyttöä. Muutoin se voi juuttua pitkäaikaisen käyttämättömyyden vuoksi-ja polttaa eristeen. Ennen pumpun käynnistämistä imuputki ja pumppu on täytettävä nesteellä. Pumpun käynnistämisen jälkeen juoksupyörä pyörii suurella nopeudella. Siinä oleva neste pyörii yhdessä terien kanssa. Keskipakovoiman vaikutuksesta se lentää pois juoksupyörästä ja työntyy ulospäin. Ruiskutettava neste hidastuu vähitellen pumpun pesän diffuusiokammiossa ja lisää vähitellen painetta. Sitten se virtaa ulos pumpun ulostuloaukosta ja paineputkesta. Tällä hetkellä, koska nestettä sinkoutuu ympäröivälle alueelle, juoksupyörän keskelle muodostuu matalapaineinen{16}}alipainealue ilman ilmaa tai nestettä. Nestealtaassa oleva neste virtaa pumppuun imuputken kautta ilmanpaineen vaikutuksesta. Nestettä imetään jatkuvasti nestealtaasta ja se virtaa jatkuvasti ulos poistoputken kautta. Kiinan kastelualueilla toinen laajalti käytetty pumpputyyppi on upotettava sähköpumppu. Upotettava sähköpumppu yhdistää moottorin ja pumpun yhdeksi yksiköksi ja toimii veden alla syvällä vedenpinnan alapuolella. Uppokäyttöisten sähköpumppujen tyypit: 1. Käyttötilanteen mukaan upotettavat sähköpumput voidaan luokitella seuraavasti: (1) Pintakäyttöinen sähköinen uppopumppu. Sitä käytetään nostamaan vettä matalista kaivoista, ojista, lammista, joista ja järvistä. Se on kätevä liikkua. Pumppuosa on enimmäkseen pystysuora yksivaiheinen{27}}pumppu. (2) Syvän kaivon uppopumppu. Sitä käytetään nostamaan vettä syvistä kaivoista. Nostokorkeus on suuri. Pumppuosa on yleensä pystysuora monivaiheinen-pumppu. 2. Moottoreiden vedeneristysmenetelmien mukaan uppopumpputyypit luokitellaan seuraavasti: (1) Kuivat uppopumput. Moottorin akselin jatkepäässä käytetään mekaanisia tiivisteitä tai ilmatyynytiivisteitä tiiviin tiivistyksen aikaansaamiseksi, jotta vettä ei pääse moottorin onteloon ja sisätila pysyy kuivana. Tiivistysrakenteen rajoituksista johtuen upotussyvyys veden alla ei kuitenkaan voi olla liian suuri, kuten ruostumattomasta teräksestä valmistetut uppopumput. (2) Puoli{40}kuivat uppopumput. Moottorin staattori ja roottori on erotettu suojakuorella siten, että staattori on tiivis ja eristetty vedestä, kun taas roottori toimii vedessä. Suojakannen olemassaolon ansiosta ilmarako kasvaa, mikä vaikuttaa moottorin hyötysuhteeseen. Tällä hetkellä sitä käytetään harvoin. (3) Öljyllä täytetyt uppopumput. Moottorin ontelo on täytetty eristävällä öljyllä, joka estää veden ja kosteuden tunkeutumisen moottorin käämiin ja tarjoaa eristys-, jäähdytys- ja voitelutoiminnot. Moottorin eristävä öljy voidaan paineistaa. Öljyvuotojen ja veden tunkeutumisen estämiseksi akselin jatkopäässä tarvitaan edelleen tiiviste. Kun tiivistys epäonnistuu, se saastuttaa vettä, joten se ei sovellu talousveden ottoon. Lisäksi moottorin roottori pyörii öljyssä, mikä johtaa korkeaan vastukseen ja alhaiseen moottorin hyötysuhteeseen. (4) Märkä uppopumput. Moottorin staattorikäämitys käyttää vedenpitäviä eristettyjä johtoja. Moottori on täytetty puhtaalla vedellä, ja roottori toimii vedessä, mikä tarjoaa paremman lämmönpoistokyvyn. Tämäntyyppisillä pumpuilla on korkeammat vaatimukset materiaaleille ja tiukemmat vaatimukset komponenttien ruosteenestolle. Viime vuosina maaseudulla käytettävien uppopumppujen määrä on lisääntynyt. Onnettomuuksien vähentämiseksi käytön aikana on tarpeen tehostaa säännöllistä huoltoa ja kunnossapitoa. 1. Tarkasta tiivisteosat säännöllisesti. Uppopumpun eri tiivistysosat, kuten öljytysruuvit, kumiset tiivisterenkaat ja öljytäytetyn sähköpumpun tiivistekotelo, on tarkastettava ennen jokaista käyttöä. Löystyneet tulee kiristää viipymättä ja löystyneet tiivisteet tulee vaihtaa välittömästi turvallisuuden varmistamiseksi. 2. Vaihda moottoriöljy 500 tunnin välein sen jälkeen, kun öljyllä{65}}upotettu sähköpumppu on käytetty. Moottorikammion moottoriöljy tulee vaihtaa kerran vuodessa. Vaihdetun öljyn tulee olla puhdasta Ei{68}} tai Ei{69}} moottoriöljyä. Kosteissa sähköpumpuissa litium{71}}pohjainen voitelurasva on vaihdettava 2 000 käyttötunnin välein. 3. Estä ruostuminen. Kun uppopumppu ei ole käytössä, se tulee pyyhkiä puhtaaksi ja sijoittaa tuuletettuun ja kuivaan paikkaan. Jos sähköpumpun pinta on vaurioitunut ja maali on kadonnut, ruoste on poistettava viipymättä ja ruosteenestomaalia tulee levittää suojaksi. 4. Suorita uppopumpun kattava huolto. Yleensä kattava huolto tulee suorittaa kahden vuoden välein. Kuluneiden ja huonosti tiivistyvien komponenttien osalta ne voidaan korjata mahdollisuuksien mukaan ja kaikki korjauskelvottomat osat on vaihdettava. Ei ole suositeltavaa käyttää niitä, koska se voi aiheuttaa vakavia seurauksia.