Öljypumpun ylläpitäminen

Purkaminen:
a. Irrota kytkentä ja painekevyn kokoonpano.
b. Poista pumpun kotelo.
c. Poista juoksupyörä: Käytä ensin jakoavainta poistamaan juoksupyörän mutteri (eteenpäin suuntautuva pumppu on käänteinen - kierteitetty; kääntöpumppulle se on eteenpäin - kierteitetty). Käytä sitten vetopyörän vetämistä tai viistoa rautaa.
d. Irrota akselin tiivistekomponentit (mukaan lukien mekaaninen tiivispumpun kansi, tiivisteet jne.).
e. Poista mekaanisen tiivisteen liikkuva rengas.
f. Nosta kaikki tiivisteet, kuten mekaanisen tiivisteen staattinen rengas, pakkaus jne. Tiivistysontelosta.
g. Poista roskien rengas jne.
h. Vedä akseliholkki. Jos akseliholkki on liian tiukka, lyö se häntä (akselin olkapäähän) kiilalohkolla, jotta se löysää.
i. Poista kaksi laakerin kansia.
j. Poista lukitusmutteri ja lukitus tiiviste tai puristinrengas. Jos on laakerin istuin, vedä laakerin istuin.
k. Poista akseli ja laakerikomponentit pumpun pohjasta (Huomaa: Älä vahingoita akselin olkapäätä).
B. Tarkista
a. Juoksupyörä: Jos on vaikea kavitaatio (etenkin pääterien kohdalla), liiallinen korroosio, eroosio tai vaurio, juoksupyörä on vaihdettava.
b. Akseli: Jos säteittäinen runo ylittää 0,05 mm, öljytiivisteen asento on raapittu vakavasti, tai langat, urat, vaiheet ja muut akselin pinnat ovat vaurioituneet, akseli on korjattava. Jos korjaus ei ole mahdollista, akseli on vaihdettava.
c. Akseliholkki: Jos pinta on karkea ja vakavasti vaurioitunut, akselin holkki on vaihdettava.
d. Öljytiiviste: purettu öljytiiviste on vaihdettava.
e. Laakeri: Liian kuluneiden laakereiden osalta ne, jotka ovat liian tiukkoja, liian löysät toiminnan aikana tai meluisa on vaihdettava (uudet laakerit voidaan avata vain vaihdettaessa, ja korvattujen laakerien on oltava sama malli ja koko kuin pumpun alkuperäiset laakerit).
f. O - rengastiiviste: Yleensä purettu O - -rengastiiviste tulisi korvata. Muita tiivisteitä ja tyynyjä varten, niin kauan kuin ne eivät ole vaurioituneita, niitä voidaan käyttää uudelleen.
g. Mekaaninen tiiviste: Tarkista mekaanisen tiivisteen dynaamisten ja staattisten renkaiden tiivistyspinnat. Jos vaurioita on ilmeisiä, mekaaninen tiiviste on vaihdettava.
C. Kokoonpano (katso rakennekaavio)
Kokoonpanosekvenssi tulisi suorittaa purkamisen käänteiseen suuntaan.
a. Kaikki osat on puhdistettava ennen kokoonpanoa, erityisesti laakereiden lankoja, laakereita ja voitelua. Ne on puhdistettava varovasti, ja jotkut karkeat osat on kiillotettava hienolla hiekkapaperilla.
b. Asenna ensin laakeri virtapäähän, kiinnitä pidätysrengas tai kiristä lukitusmutteri lukitustiivisteen pitämiseksi ja lukitusmutterin kiristyvä vääntömomentti: 346 Newton - metriä. Jos on laakerin istuin, asenna laakerin istuin ensin pumpun pohjaan, asenna sitten akseli laakerilla, asenna virtapään kansi, asenna kytkentä; Asenna sitten toinen päälaakeri ja paina laakerin kansi.
c. Kun asennat akseliholkkia, levitä ohut kerros anti - kulumisainetta akseliin ja asenna mutarengas.
d. Asenna pumpun kansi mekaanisella tiivisteellä (mekaanisen tiivisteen staattiset ja dynaamiset renkaat tulee ensin asentaa).
e. Laita mekaaninen tiivisteen dynaaminen rengas juoksupyörän päälle, asenna juoksupyörä ja juoksupyörän takaosan ja pumpun kannen välinen rako tulisi olla 0.7 - 1 mm. Kiristä juoksupyörän mutteri erityisellä jakoavaimella.
f. Asenna pumpun kotelo.
g. Asenna painilevykokoonpano, säädä kireys asianmukaisesti, älä kiristä liikaa, muuten pakkaus voidaan polttaa pumpun käytön aikana.
h. Kussakin kokoonpanovaiheessa tarkista, asennetaanko tiiviste tiivisteet, öljytiivisteet, O - rengastiivisteet jne. Kokoonpanon jälkeen kierrä akseli käsin varmistaaksesi, että se on joustava, eikä missään osassa ole häirintää.