Dieselmoottoripumpun tyhjiöapulaite tarjoaa käyttäjille kaksi vaihtoehtoa. Yksi on se, että tyhjiöpumppujärjestelmä perustuu dieselmoottorin akselin tehoon, ja sitä käyttää hihnapyörä, joka käyttää tyhjiöpumppua yhdessä dieselmoottorin itse{1}}imupumpun kanssa. Koko järjestelmä pysyy tyhjiöimutilassa, mikä tekee itse-itseimupumpun -imutehosta vakaamman. Siksi sitä kutsutaan non-stop--tyhjiöapudieselmoottorin vesipumpuksi.
Lisäksi on olemassa eräänlainen dieselpumppu, jossa on automaattinen sammutusjärjestelmä tyhjiöavusta. Kun se havaitsee, että tyhjiöpumppu imee vettä, pumppu sammuu automaattisesti kytkimen kautta. Tämän tyyppinen dieselpumpun vesipumppu on hieman kalliimpi. Kahdella tyhjiöavusteisella-dieselpumppuvesipumpulla on sama itse-pumppauskyky. Dieselpumput voivat imeä ja poistaa nesteitä, jotka sisältävät suuria kiinteitä hiukkasia ja pitkiä kuituja. Erityisesti uusi tyhjiöavusteinen dieselpumpun vesipumppu, jossa on avoin juoksupyörärakenne, voi olla itse-pumppaava pumppu, jolla on huomattavasti parempi hiukkas-vetokyky.
Dieselmoottoripumppuja voidaan käyttää laajalti kunnallisissa jätevesien ja tulvien ehkäisyprojekteissa, maatalouden kastelussa jne. Tällä dieselmoottorilla varustettu vesipumppu on yksinkertainen rakenne, hyvä itseimevä-teho, vahva jäteveden-kantokyky, korkea hyötysuhde ja energiansäästö, kätevä käyttö ja huolto sekä integroitu tai ulkokäyttöinen{3}}mobiilirakenne. Se on ensimmäinen laatuaan kotimaisten dieselmoottorien itseimevien{5}}pumppujen sarjassa. Se on kotitalouksien ensimmäinen--luokkansa-pumppu, joka pystyy käsittelemään ihanteellisesti kiinteitä hiukkasia sisältävän jäteveden. Suunniteltu tukkeutumaton siipipyörä voi läpäistä suurimmat, kooltaan 76 mm:n kiinteät hiukkaset.
Asenna dieselmoottoripumppu viemärikaivon viereen ja työnnä imuputki nestepinnan alle. Se voi toimia tehokkaasti ja korvata upotettavat jätevesipumput ja uppopumput. Pumppua ei tarvitse nostaa nostotyökaluilla. Asennus, huolto ja päivittäinen huolto voidaan suorittaa maassa tavallisilla työkaluilla.
(1) Dieselmoottorin monivaiheisen pumpun toimintaperiaate:
Kun dieselmoottorin monivaiheisen pumpun voimanlähde käyttää juoksupyörää pyörimään, se ei ainoastaan vaikuta tiettyyn nesteeseen, vaan myös kehittää keskipakovoimaa ja aksiaalista työntövoimaa. Se on siis keskipakopumppujen ja aksiaalivirtauspumppujen yhdistelmä, ja neste virtaa ulos siipipyörästä vinossa kulmassa.
(2) Dieselmoottorien monivaiheisten pumppujen rakenteelliset ominaisuudet:
(1) Dieselmoottorin monivaiheinen pumppu koostuu pääasiassa pumpun kannesta, pumpun rungosta, pumpun akselista, juoksupyörästä, laakeriholkista ja laakeripesästä (halkaisija enintään 350 mm) tai laakerirungosta (halkaisija suurempi tai yhtä suuri kuin 400 mm) jne. Se on kevyt, helppokäyttöinen, helppokäyttöinen, pieni hyötysuhde.
(2) Dieselmoottoreiden monivaiheisten pumppujen voimansiirtomenetelmät voidaan luokitella suoravaihteistoksi ja vaihtelevan nopeuden{2}}vaihteistoksi. Yleisimmin käytetyt voimakoneet, joihin tässä viitataan, ovat sähkömoottorit ja dieselmoottorit. Keller kertoi meille, että jos haluamme tilata tällaisia monivaiheisia pumppuja, meidän on määritettävä selkeästi voimakoneen malli (teho, nopeus), jotta voimme määrittää kytkimen tai hihnapyörän tekniset tiedot.
(3) Dieselmoottorin monivaiheisen pumpun suunta on yleensä tulopäästä. Sen juoksupyörän halkaisijaa pyöritetään yleensä vastapäivään (650KDW-5, -7, -10 pumpuilla se pyörii myötäpäivään).
(4) Suuren virtausalueensa ansiosta dieselmoottorin monivaiheinen pumppu voi tehokkaasti estää tukoksia.
(5) Monivaiheisten pumppujen voimansiirto voidaan toimittaa sähkömoottoreilla tai polttomoottoreilla.
